Abstract gradient background with smooth transitions between vibrant orange and deep purple hues. The design creates a dynamic and modern visual effect suitable for automotive or technology-themed graphics.

Drive-Brake Unit (DBU)

Die Antriebs-Bremseinheit (engl. Drive-Brake Unit) ist ein Radnabenmotor mit integrierter Bremse.

Mit der Drive-Brake Unit entwickelt AUMOVIO eine integrierte Lösung, die elektrischen Antrieb und Bremse direkt im Rad vereint. Dadurch schafft das System die Grundlage für eine präzise radindividuelle Regelung, verbesserte Fahrzeugdynamik und flexiblere Fahrzeugarchitekturen.

Vorteile für OEMs

Die Drive-Brake Unit bietet OEMs einen kompakten und modularen Ansatz, um Antrieb und Bremsen auf Radebene zu vereinen. Dadurch ergeben sich neue Möglichkeiten hinsichtlich Fahrzeugdynamik, Bauraumnutzung und Skalierbarkeit von Fahrzeugplattformen:

  • Unabhängige Drehmomentregelung für jedes einzelne Rad zur Verbesserung von Traktion und Fahrstabilität.
  • Geschwindigkeitsbasierte Schlupfregelung für bessere Beschleunigung und kürzere Bremswege im Vergleich zu einem herkömmlichen hydraulischen Bremssystem.
  • Skalierbare Architektur für Fahrzeugkonzepte mit Front-, Heck- oder Allradantrieb.
  • Größere Gestaltungsfreiheit durch zusätzlichen Bauraum für Insassen, Batterien oder neue Fahrzeugkonzepte.
  • Flexibles Bremsbetätigungskonzept, das je nach Fahrzeugarchitektur und Entwicklungsroadmap hydraulische oder elektromechanische Lösungen unterstützt.
  • Ermöglicht zukünftige Fahrfunktionen wie den Crab Mode (Seitwärtsfahren), wenn die Einheit in ein Corner Module integriert wird.
Detaillierte Querschnittsansicht eines Reifens mit integrierter Antriebsbremseinheit. Die innere Struktur umfasst Metallkomponenten und einen kupferfarbenen Ring, wodurch das innovative Design für platzsparendes und effizientes Bremsen hervorgehoben wird.

Übergang zum Corner Module

Die Drive-Brake Unit stellt einen wichtigen Schritt auf dem Weg zu einem vollständig integrierten Corner Module dar. Durch die Kombination von Antrieb, Bremsen und radindividueller Regelung in einem einzigen Systemansatz bildet sie die Grundlage für zukünftige Corner-Module-Architekturen mit erweiterten Möglichkeiten der Fahrzeugbewegungsregelung und neuen Freiheitsgraden im Fahrzeugdesign.
Erfahren Sie mehr über das Corner Module
Nahaufnahme eines Automobil-Eckmoduls mit integriertem Federungssystem und Bremsbaugruppe. Das Design umfasst eine große Metallradnabe, einen Stoßdämpfer mit Schutzmanschette und einen oben montierten elektrischen Aktuator. Das Modul wird vor einem neutralen Hintergrund präsentiert, wodurch seine strukturellen Komponenten und die fortschrittliche Technik für moderne Fahrzeuge besonders gut zur Geltung kommen.

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