Aktive Fahrwerksregelsysteme messen mit Hilfe von Radbahnsensoren und Low-g-Beschleunigungssensoren die Rad- und Karosseriebeschleunigung in Richtung der vertikalen Achse des Fahrzeugs (der z-Achse).
Das Steuergerät des Systems nutzt diese eingehenden Signale und zusätzliche Informationen, um den Fahrzeugstatus zu ermitteln. Abhängig von der Regelstrategie wird für jedes Rad die optimale Stoßdämpfungskraft berechnet und der aktive Stoßdämpfer auf diesen Betrag eingestellt. Damit wird der traditionelle Zielkonflikt zwischen sportlicher und komfortabler Fahrwerksabstimmung zumindest teilweise aufgelöst. AUMOVIO bietet die dafür benötigten Sensortypen.
