winter landscape with the sun in the left corner and a car driving on a snowy track
KW 5-11 in Arvidsjaur (Schweden), Brimley (MI, USA), Heihe (China), Mombetsu (Japan)

Winter-Kundenpräsentationen 2026

Event

Erleben Sie unsere Premiere bei den Winter-Kundenpräsentationen 2026

Die Wintertestsaison von AUMOVIO erstreckt sich über vier globale Standorte – Arvidsjaur in Schweden, Heihe in China, Mombetsu in Japan und Brimley in den USA – und bietet ideale Bedingungen, um Fahrzeugdynamik-Technologien unter den anspruchsvollsten Winterbedingungen zu testen.

  

Auf diesen internationalen Testgeländen erleben Kunden aus erster Hand, wie AUMOVIO Innovation, Zuverlässigkeit und reale Leistungsfähigkeit miteinander vereint. Die Wintertests geben Einblicke in das aktuelle Produktportfolio und zeigen zugleich, wie sich Brems , Fahrdynamikregelung und Software in einer Welt von softwaregesteuerten Fahrzeugen weiterentwickeln.

  

Von fortschrittlichen Bremssystemen und intelligenten Actuation-Konzepten bis hin zu leistungsstarken Softwarelösungen und Virtualisierungstechnologien verbinden die Wintertests Hardware, Software und reale Validierung zu einem stimmigen Gesamtportfolio.

Unsere Wintertests zeigen, wie nahtlos Hardware, Software und Simulationsintelligenz heute zusammenwirken. Mit unseren Bremssystemen der nächsten Generation, unserer Fahrdynamikregelungssoftware und KI gestützten Entwicklungstools verfeinern wir nicht nur die Fahrzeugdynamik – wir definieren neu, wie sich zukünftige Mobilität anfühlen kann.

Steffen Linkenbach in presentation

Steffen Linkenbach, Head R&D Active Safety and Motion Control Systems (ASC)

Unsere Technologien

Brake System Roadmap

Vom nassen zum trockenen Bremsen – für optimale Bremsleistung

Ein zentrales Element der Winterdemonstrationen ist die Brake System Roadmap, die den kontinuierlichen Übergang von heutigen hydraulischen ESC Systemen hin zu vollständig elektromechanischen Bremssystemen aufzeigt. Diese Transformation lässt sich Schritt für Schritt erleben: beginnend mit der weiterentwickelten MK 120 Generation und bis hin zur modularen MK C2 One Box Familie, einschließlich der neuen MK C2 Base, die für einen erweiterten Marktzugang entwickelt wurde. Die Roadmap setzt sich fort mit dem Distributed Brake System, das ein elektrisches Bremspedal umfasst, welches das NVH-Verhalten verbessert und die Anforderungen automatisierter Fahrfunktionen unterstützt. Mit Blick nach vorne markiert das Semi Dry MK C2 FA System die nächste große Entwicklungsstufe, da es die Hydraulik an der Hinterachse vollständig ablöst. Testfahrzeuge mit vier elektromechanisch betätigten Radbremsen demonstrieren darüber hinaus, wie sich ein Full Dry Brake System auf Schnee und Eis anfühlt. Diese Weiterentwicklung unterstreicht unser klares Bekenntnis zu elektrifizierten Bremsarchitekturen, die mehr Flexibilität, Sicherheit und Effizienz bieten.
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Vehicle in motion with electric componets highlighted while driving on the street

Green Electric Caliper.

Weniger Gewicht. Hohe Performance. Maximale Wirkung.

Auf dieser Grundlage präsentieren wir den Green Electric Caliper – eine Radbremse, die Leichtbauarchitektur mit elektromechanischer Präzision vereint. Sein kompaktes Design und der integrierte Controller ermöglichen hohe Klemmkräfte von bis zu 65 kN, während der extrem geringe Restschleppmoment die Energieeffizienz von Elektrofahrzeugen deutlich verbessert. Das modulare Motor- und Getriebekonzept unterstützt eine breite Palette von Anwendungen und macht den Green Electric Caliper zu einem technologischen Highlight sowie zu einem wichtigen Baustein zukünftiger Full-Dry Brake Systems. Seine Kombination aus Leistung und Effizienz zeigt beispielhaft, wie AUMOVIO zentrale Komponenten weiterentwickelt, um den Anforderungen moderner Mobilität gerecht zu werden.
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Disk with two calipers, left Green Electric Caliper, right stanard caliper

Holistic Motion Control

Modular, skalierbar, unabhängig

Ergänzend zu diesen Hardwareentwicklungen präsentieren wir unser Holistic Motion Control (HMC) - eine umfassende Softwarelösung, die alle Fahrzeugbewegungen - longitudinal, lateral und vertikal - in einem einzigen, ganzheitlichen System steuert. HMC ist hardwareunabhängig und unterstützt sowohl dezentrale als auch zentrale E/E Architekturen, wodurch es sich flexibel an eine Vielzahl unterschiedlicher Fahrzeugkonzepte anpassen lässt. Auf den Winterteststrecken zeigen wir, wie HMC innovative Bremssysteme integriert, um ein präzises, individuell abgestimmtes Fahrverhalten sowie ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit zu ermöglichen. Mit der Weiterentwicklung von Bremssystemen hin zu „Dry Architectures“ wird HMC zu einer zentralen Grundlage, um Aktuatoren zu koordinieren und eine ruhige, vorhersehbare Fahrzeugdynamik sicherzustellen.
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Vehicle chassy with highlighted actuators and focus on centralized software

AIPA

Künstliche Intelligenz, die Sicherheitsfunktionen kalibriert, bevor Prototypen existieren

Neben den Technologien, die auf der Teststrecke eingesetzt werden, präsentieren wir unsere AI based Parameter Adjustment (AIPA) - einen zentralen Baustein unserer Virtualisierungsstrategie. AIPA ermöglicht die Erstellung hochwertiger Parametersätze für Sicherheitsfunktionen wie ABS und ESC, lange bevor die ersten Prototypfahrzeuge existieren. Durch die Kombination aus künstlicher Intelligenz und Simulationstechnologien verkürzt AIPA die Entwicklungszeit, reduziert den Bedarf an Testfahrzeugen und senkt die Kosten für OEMs - und liefert gleichzeitig Ergebnisse, die der Expertise erfahrener Kalibrierungsingenieure entsprechen. AIPA markiert einen entscheidenden Schritt hin zu einer schnelleren und effizienteren Fahrzeugentwicklung.

Compact Corner Module

Kompaktes Design, große Leistungsfähigkeit

Als abschließendes Highlight richten wir den Fokus auf unser Innovationsprojekt: das Compact Corner Module. Dieses integrierte Konzept vereint Antrieb, Bremse, Lenkung und Federung direkt im Rad. Mit der skalierbaren Antriebs-Bremseinheit (Drive-Brake Unit) und einem Lenkbereich von bis zu 150 Grad ermöglicht das Modul Fahrfunktionen wie Crab Walk und Zero Turn, während es gleichzeitig die Integrationskomplexität für OEMs reduziert. Seine by wire Architektur und das kompakte Design weisen den Weg zu zukünftigen Fahrzeugplattformen, die modular, effizient und stärker von Software als von mechanischen Einschränkungen geprägt sind.
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Vehicle snippet with focus on tire with steering function

Outlook

Unsere Wintertests zeigen, dass unsere Innovationen dort überzeugen, wo es wirklich zählt - in echten Fahrzeugen, auf echten Straßen, unter echten Bedingungen. Unser Fokus liegt darauf, die Funktionen von morgen zu liefern und sicherzustellen, dass Dynamik und Sicherheit Hand in Hand gehen.

Portrait picture of Alexander Schmitt

Alexander Schmitt, Head R&D Wheel Brake Solutions (WBS)

Insgesamt zeigen die Wintertests von AUMOVIO einen klaren Fokus auf Sicherheit, Dynamik, Fahrzeugbewegung und Innovation. Wir demonstrieren, wie wir technologische Visionen in konkrete Leistung auf der Straße übersetzen, um die Vision Zero zu erfüllen.


Mit Fortschritten in den Bereichen Bremssysteme, intelligente Aktuatoren, Software, Virtualisierung und integrierte Chassis-Module gestalten wir die Zukunft der Fahrzeugdynamik weiterhin - effizient, sicher und mit einem klaren Fokus auf die Bedürfnisse unserer Kunden. Die globale Winter Customer Presentation unterstreicht diesen Erfolg, indem sie unseren Partnern einen umfassenden, praxisnahen Einblick in die Technologien bietet, die die nächste Generation der Mobilität prägen werden.
image video winter testing
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