AUMOVIO präsentiert Automotive-Technologien der neuesten Generation auf der Consumer Electronics Show 2026

Assistierte und automatisierte Fahrtechnologien verändern die Art, wie wir uns fortbewegen. Mit Xelve bietet AUMOVIO ein skalierbares System für assistiertes bis hin zum automatisierten Fahren für Volumen- und Premiumsegmente, bei dem Hardware und Software harmonisch zusammenspielen. Xelve bietet als nahtloses System den Einstiegspunkt für das softwaredefinierte Fahrzeug (SDV) von Level 2 bis 4, inklusive einem umfassenden Funktionsspektrum. Xelve ist in verschiedenen Systemvarianten mit unterschiedlichen Schwerpunkten verfügbar: Xelve Park für hochpräzise, automatisierte Parkfunktionen; Xelve Drive für ein assistiertes und automatisiertes Fahrerlebnis mit menschenähnlicher, KI-gestützter Entscheidungsfindung; und Xelve Pilot als Fallback-Lösung für automatisiertes Fahren (L4). Die neueste Ergänzung des Portfolios ist Xelve Trailer, eine Lösung zur Kollisionswarnung beim Rangieren mit Anhänger. Mit Hilfe von auf Surround View-Kameras basierender Computer Vision-Technologie erkennt das System Hindernisse und warnt die Fahrerin oder den Fahrer vor möglichen Zusammenstößen beim Manövrieren mit einem Anhänger. Dank enger Zusammenarbeit mit verschiedenen System-on-a-Chip-Anbietern sind die Systeme flexibel an individuelle Kundenanforderungen anpassbar.

Auf der CES präsentiert AUMOVIO einen vollständigen Entwicklungsweg hin zum SDV – von einem virtualisierten Netzwerk aus mehreren Steuergeräten (ECUs) bis hin zur Umsetzung realer Fahrzeugfunktionen.

AUMOVIO stellt ein umfassendes virtualisiertes Netzwerk, bestehend aus High-Performance-Computer (HPC), Zonensteuergeräten sowie Sensoren und Aktuatoren bereit. Entwickler können komplette Fahrzeugfunktionen in einer vollständig virtuellen oder hybriden Echtzeitumgebung integrieren, prüfen und validieren, was die Entwicklungszeit erheblich verkürzt. Software kann dadurch entwickelt und getestet werden, lange bevor physische Hardware verfügbar ist.

Das Setup umfasst den neuesten Vehicle Control HPC (VC HPC), der sowohl sicherheitskritische als auch nicht-sicherheitskritische Funktionen über verschiedene Domänen hinweg ohne gegenseitige Beeinträchtigung ermöglicht.  

Darüber hinaus stellt AUMOVIO das Architekturkonzept der nächsten SDV-Generation, das Automotive Remote Control Network, vor. Diese Technologie ist ein entscheidender Faktor für eine standardisierte, skalierbare und kosteneffiziente Fahrzeugarchitektur, die klassische Automobilfunktionen vollständig SDV-fähig macht.

Sie vereinfacht die Fahrzeugarchitektur durch ein hochgradig standardisiertes Konzept rund um HPC, Zonensteuergeräte, Sensoren und Aktuatoren – einschließlich I/O-Boxen und Smart-Actuator-ECUs. Standardisierte Kommunikationsprotokolle verbinden den HPC mit den Sensoren und Aktuatoren. Dadurch werden Fahrzeugapplikationen vollständig von hardwareabhängiger Firmware entkoppelt.

Durch die reduzierte Komplexität der Verkabelungsstruktur und weniger Hardwarevarianten vereinfacht das Automotive Remote Control Network Fahrzeugarchitekturen erheblich. Modellunterschiede werden künftig nahezu vollständig softwareseitig definiert – für eine effizientere Integration und ein vereinfachtes Management des gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs.

Die Kombination aus Virtualisierung, zentralisiertem Computing und hochstandardisierten ECUs unterstreicht die Fähigkeit von AUMOVIO, alle entscheidenden SDV-Bausteine bereitzustellen und Fahrzeughersteller beim Aufbau skalierbarer, kosteneffizienter Fahrzeugplattformen für die nächste Mobilitätsgeneration zu unterstützen.

Sichere Mobilität steht im Zentrum der Arbeit von AUMOVIO. Ein Highlight auf der CES für mehr Sicherheit beim Fahren ist eine Softwareerweiterung für bestehende Kamerahardware, die die Sicht bei Nacht verbessert, Blendung durch den Gegenverkehr reduziert und die Erkennung von Gefahren erhöht. Zum ersten Mal auf der CES ist der E-Motor-Rotor-Temperatursensor (eRTS) zu sehen – eine neue Sensortechnologie für E-Motoren, die erstmals eine direkte, drahtlose Temperaturmessung des Rotors in permanenterregten Synchronmotoren ermöglicht. Im Vergleich zur aktuell gängigen softwarebasierten Temperatursimulation sinkt der Toleranzbereich von 15 auf nur noch drei Grad Celsius. Das ermöglicht einen kosteneffizienteren Einsatz seltener Erden, die die Magneten im Rotor hitzebeständiger machen, verbessert die Systemkosten sowie Leistung und Sicherheit des Gesamtsystems.

Besucherinnen und Besucher erleben interaktive Exponate und Fahrzeugdemonstrationen mit beeindruckenden Displays, Augmented Reality und In-Car-Gaming-Technologie. „Wir sind schon viele Jahre auf der CES vertreten, aber dies ist unser Debüt als AUMOVIO in Las Vegas“, sagt Aruna Anand, CEO von AUMOVIO in Nordamerika. „Wir treten in eine neue Ära ein. Als unabhängiges und neu ausgerichtetes Unternehmen erweitern wir die Grenzen des Möglichen und machen Mobilität sicher, begeisternd, vernetzt und autonom.“