아우모비오, CES 2026서 차세대 모빌리티 기술 공개

아우모비오는  자율주행  시대를  대비한  확장형  하드웨어  및  소프트웨어  시스템  ‘젤브(Xelve)’  또한  핵심  기술로  소개한다.  보급형부터  프리미엄  모델까지  폭넓게  적용  가능한  아우모비오의  운전자  주행  보조(ADAS)  및  자율주행  플랫폼  젤브는  레벨  2부터  레벨  4까지  유연하게  대응하며,  ▲초정밀  자동  주차  기능  ‘젤브  파크(Xelve  Park)’,  ▲AI  기반  의사  결정으로  주행을  지원하는  ‘젤브  드라이브(Xelve  Drive)’,  ▲레벨  4  자율주행을  위한  비상  대응  솔루션  ‘젤브  파일럿(Xelve  Pilot)’으로  구성된다.  여기에  새롭게  공개되는  ▲‘젤브  트레일러(Xelve  Trailer)’는  서라운드뷰  기반  컴퓨터  비전  기술로  장애물을  감지해  충돌  위험을  사전에  경고한다.

또한  아우모비오는  소프트웨어  기반  차량(SDV)  시대로의  본격적인  전환을  위해  자사의  기술  로드맵을  제시한다.  가상화된  다중  전자제어장치(ECU)  네트워크부터  실제  차량  기능  구현에  이르기까지의  개발  여정을  공유하며,  고성능  컴퓨터(HPC),  존  제어장치(ZCU),  각종  센서  및  액추에이터로  구성된  통합  가상화  네트워크  환경을  통해  개발자가  완성차  수준의  기능을  전면  가상  또는  하이브리드  실시간  환경에서  통합,  검증,  테스트할  수  있도록  지원한다.  이를  통해  개발  기간을  크게  단축할  수  있으며,  물리적  하드웨어  제작  이전  단계에서도  소프트웨어  설계  및  테스트가  가능하다.  아우모비오는  안전  필수  기능과  비필수  기능을  상호  간섭  없이  동시  지원하는  최신  차량  제어용  고성능  컴퓨터(VC HPC)를  함께  적용한다.

이번  전시에서는  차세대  SDV  아키텍처  콘셉트인  ‘차량  원격  제어  네트워크(Automotive  Remote Control  Network)’도  함께  공개된다.  이  기술은  고도로  표준화된  구조를  기반으로  HPC, ZCU,  각종  입출력  장치  등을  유기적으로  연결하여  확장성과  비용  효율성을  갖춘  SDV  전환의  핵심  기반을  제공한다.  표준화된  통신  체계를  통해  차량  애플리케이션과  하드웨어  의존적  펌웨어를  완전히  분리할  수  있으며,  이를  통해  배선  복잡도와  하드웨어  종류를  최소화해  차량  아키텍처를  크게  단순화한다.  이  같은  구조적  혁신으로  차량  간  차별화  요소는  소프트웨어  중심으로  재편되며, OEM은  개발  및  유지보수  효율성을  높인  차세대  SDV  플랫폼을  구축할  수  있다.

또한  CES 2026에서  아우모비오는  e-모터  로터  온도  센서(eRTS)를  최초로  선보인다.  eRTS는  영구자석형  동기모터(PMSM)의  로터  온도를  무선으로  직접  측정하는  세계  최초의  전기차  모터용  센서  기술로,  기존  소프트웨어  기반  온도  시뮬레이션  대비  오차  범위를  ±15°C에서  ±3°C로  대폭  줄였다.  이를  통해  자석  내열성  확보를  위해  쓰이는  희토류  사용량을  최적화해  시스템  비용을  절감하고,  모터의  성능과  안전성까지  한층  강화한다.